Die Segelflugausbildung in den Vereinen in Baden Württemberg, die im Baden-Württembergischen Luftfahrtverband e.V. (BWLV) zusammengeschlossen sind, erfolgt im Rahmen der Approved Training Organisation (ATO) des  BWLV.

Grundlage für die Durchführung der Ausbildung ist die EU 1178/2011, die dazugehörige AMC und die LuftPersV aus dem nationalen Recht

Neben den gesetzlichen Regelungen gilt  das Betriebshandbuch (BHB) und das Ausbildungshandbuch (AHB) der ATO in der jeweils gültigen Fassung.  Die Handbücher sind im Rahmen der ATO als verbindlich anzusehen. Sie regeln die Organisation und die Durchführung der Ausbildung.

Im Ausbildungshandbuch finden sich alle Ausbildungspläne.
Der Umfang der Ausbildung innerhalb der Vereine wird durch die Ausbildungsgenehmigung bestimmt.

Berechtigte Nutzer können sich die Handbücher und die Ausbildungspläne aus den geschützten Seite dieser Homepage herunterladen.

Es ist auf jeden Fall ein gültiges Tauglichkeitszeugnis der Klasse 2 (bei LAPL(S) ein Tauglichkeitszeugnis LAPL)  mitzuführen!
Die Segelfluglizenzen (SPL bzw. LAPL(S)) sind unbefristet gültig!

Um aber die Rechte aus dieser Lizenz ausüben zu können, muss der Pilot am Tage seines Fluges rückwirkend in den letzten 24 Monaten absolviert haben:

• 15 Starts auf Segelflugzeugen oder Motorseglern (nicht TMG)
• 5 Stunden als PIC auf Segelflugzeugen
• 15 Starts, davon jeweils 5 Starts in der ausgeübten Startart (Winde, F-Schlepp, Eigenstart)
• 2 Schulungsflüge mit Fluglehrer (FI)

Sind diese Bedingungen nicht erfüllt, kann dies durch eine Befähigungsüberprüfung auf einem Segelflugzeug ersetzt werden (FCL.140.S.c)

Die fehlenden Starts und Stunden können aber auch mit einem Fluglehrer oder unter Aufsicht nachgeflogen werden (FCL.140.S.c).

Die Mitnahme von Passagieren erfordert 3 Starts/Landungen in den letzten 90 Tagen mit einem Segelflugzeug. (FCL.060.b)

Die Ausbildung zum Windenfahrer erfolgt gemäß den Startwindenfahrerbestimmungen des DAeC. Die Ausbildung erfolgt im Verein und ist durch den Verein zu dokumentieren. Die Dokumentation (Ausbildungsnachweis und Prüfungsnachweis) ist im Verein aufzubewahren. Die entsprechenden Formulare hierzu  sind den Anhängen der Startwindenfahrerbestimmungen zu entnehmen. Es handelt sich dabei im einzelnen um:

1. Die Ausbildungsgenehmigung
Sie ist vor Beginn der Ausbildung vom Ausbildungsleiter auszustellen und sollte auf maximal 2 Jahre begrenzt sein. 

2. Der Ausbildungsnachweis
Hierin wird die theoretische und praktische Ausbildung durch die benannten Ausbilder dokumentiert

3. Prüfungsnachweis
Hierin bestätigt der Ausbildungsleiter eine bestandene Prüfung zum Startwindenfahrer.

Nach erfolgreicher Prüfung teilt der Ausbildungsleiter der BWLV Geschäftsstelle  durch Kopie des Prüfungsnachweises oder formlos (z.B. per E-Mail) folgende Angaben mit:

1. Name und Vorname des Anwärters

2. Geburtsdatum des Anwärters

3. Bestätigung, dass die Ausbildung und Prüfung gemäß den Startwindenfahrerbestimmungen des DAeC erfolgt ist

Die Unterlagen Ausbildungsnachweis und Prüfungsnachweis verbleiben bei den Akten des Vereins. Daraufhin erhält der Vereinsausbildungsleiter den  vorbereiteten und mit einer Registriernummer versehenen Ausweis, der dann von ihm ausgestellt, in Vertretung des Segelflugreferenten unterzeichnet und dem Anwärter ausgehändigt wird.

Der BWLV ist als „Verband zusammengeschlossener Ausbildungseinrichtungen“ (§§ 30-34 LuftVZO) vom Luftsportgerätebüro (LSGB) des DAeC als Flugschule für aerodynamisch gesteuerte UL  registriert. (Globalausbildungsgenehmigung)

Grundlage für die Durchführung der Ausbildung ist neben den gesetzlichen Regelungen das Ausbildungshandbuch des DAeC Luftsportgerätebüros in der jeweils gültigen Fassung.

Hier finden Sie das Ausbildungshandbuch!

Unter dem folgenden Link finden Sie eine Sammlung von Formularen für den Bereich UL aus dem Luftsportgerätebüro des DAeC: Hier klicken!